有些用户反映,一直使用某品牌机油,偶尔换用另一个品牌的同类机油,行车时车辆显得动力不足,爬坡困难无力,就认为新换机油过稀或油质不行。再换回原用机泊,则无此现象。其实发动机动力不足,有许多原因造成。其中主要有:
燃油系统故障
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润滑油系统故障
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(1) 燃油炉有堵塞,或汽油质差
(2) 空气滤清器堵塞或风门未完全打开 啊
(3) 可燃混合气体过浓或过稀,对于二冲程摩托车,汽油与机油掺配过大
(4) 浮子室油面过低,或化油器接口垫或笛簧阀垫漏气
(5) 火花塞断火或火热,使发动机转速间断,燃烧不充分
(6) 消声器排气口堵塞,或消声器放炮
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(1) 机油路有堵塞
(2) 气缸盖或曲轴箱漏气造成压缩不良或充气不足
(3) 机油泵工作不良。供机油不足
(4) 机油选用不当,选用了低粘油或低档油
(5) 燃油窜入机油中稀释机油
(6) 密封装置受损,机油泄漏
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上述故障均可引起发动机动力不足,对于燃油系统故障及机械自身故障,即使怎样更换机泊,故障未排除仍会重复此现象,但润滑系统某些故障,则有可能因为更换机油而有所改善,并不是说明后换者性能更好。其具体表现为:
(1) 可能因为机滤故障,堵塞或失效,一般更换新油连机滤一并换掉,故有换一换油就改善的表面效果。
(2) 发动机润滑系统久未清洗,很脏,沉积物多,换新油后将会清洗出一部分杂质悬浮于油中,造成机滤堵塞而引发动力不足,再换一次油因系统干净些而有所改善。这大多数表现为换新油三、五天后出现动力不足,再换一次油后就消失,放出来的废机油杂质多,较黑。
(3) 加泊后须注意加油量,加油过多或过少都会引发动力不足,第二次加油注意后会有所改善。
(4) 对于大修后车辆,加油时加足油量,但没怠速转动几分钟后再检查油量是否足够就出车,因修理时油路中机油有可能会损失,加油后发动机启动要弥补部分油路中的油,为此一般要怠速转动几分钟检查机油量,如果不够要补加。如果不检查就出车,第一次用油肯定会因油量不足而引发动力不足,换油后则无此现象。
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